Замена шкворня УАЗ Патриот своими руками
В статье пойдет разговор об обычной и естественной проблеме, возникающей во время эксплуатации автомобиля УАЗ. Многим уазоводам со стажем это неинтересно, замену шкворней они не считают за проблему, а зря. Материал также будет полезен и новичкам. Автомобиль УАЗ создавался для советской армии, в конструкцию заложены требования максимальной простоты, надежности и ремонтопригодности. Многие решения используются и сегодня. Одно из таких удачных решений — шкворни.
Необходимый инструмент: Манжета 32x с пружиной в сборе, 2 шт. Устанавливаем новую манжету полуоси в шаровую опору. Ориентация манжеты проводится по уплотнительной пружине - она должна стоять со стороны редуктора главной передачи то есть при установке пружина должна "глядеть" на Вас. Устанавливаем прокладку на торец шаровой опоры. В случаях когда присутствует незначительный износ или деформация опоры шкворня по внутренней полусфере, допускается использование композитных материалов для заполнения повреждённых участков.
- Шаг 13. Устанавка новых вкладышей
- В этой статье мы не станем подробно рассматривать вопрос "что такое шкворни, как они устроены и зачем нужны". Предполагается, что читатель уже немного знаком с матчастью.
- Нашёл фото как менял шкворня. Как я уже говорил, брал китайские и они развалились уже.
- УАЗ «Хантер» — это достаточно практичный внедорожник, прекрасно чувствующий себя на различных видах дорог.
Общая информация Описание "гражданских" мостов Тимкен статья Описание "военных" мостов статья Углы установки колес автомобиля статья Какие мосты устанавливаются на различные модели автомобилей УАЗ? Каковы конструктивные отличия военных мостов от гражданских? Каково передаточное число гражданских мостов? Отличие "Барсовских" широких военных от обычных редукторных мостов Что лучше - обычные или редукторные мосты - и почему? Что делать, если шкворня "прикипели"?
