Профилактика, ремонт и регулировка редуктора
Так уж сложилось, что работать мне довелось как минимум в 4ех разных автосалонах. Был корейский, французский и два японских. И если в первых трех я особо не въезжал в отношения с клиентами, то в последнем пройти мимо этого очень тяжело. Всё дело в том, что есть у японцев такая интересная штука, как "Омотэнаши" — японская философия гостеприимства и практика «душевного настроя» с целью предоставления «экстраординарного» сервиса. Клиент- не клиент, клиент- Ваш гость.
Газовое оборудование устанавливается на автомобиль для уменьшения стоимости транспортных расходов. Принцип работы редуктора заключается в преобразовании сжиженной газовой смеси в парообразное состояние и понижении давления с 16 атм до 1 атм. Газовые установки требуют коррекции работы узлов, так как все резиновые части постоянно подвергаются действию низких температур или просто разрушаются со временем. Клапаны и мембраны трескаются и начинают пропускать газ. В лучшем случае это может привести к перерасходу топлива. Ориентироваться нужно на то, что регулировка может понадобиться через тысяч километров или через года.
ТО 4 цил Замена фильтров без компьютерной диагностики. ТО 4 цил LandiRenzo Замена фильтров c компьютерной диагностикой. Замена кронштейна крепления форсунок. Замена резинок форсунок Valtek при чистке 1 шт. Замена ремкомплекта форсунки 1 цил Stag, Valtek.
